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乌鲁木齐不缺国际和地区航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，•ᴥ•国际定期客运航线26条εïз，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名ง ง全ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和· ᴥ ·阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在ง ง中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。ʚ ɞ“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

体量不及/****/西˙ϖ˙安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40''''''万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对,。,。,。新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、εïз商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重ง ง要产业和人文交流基地。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐˙ϖᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈˙量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分εïз之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。